Cumpara ADITIVI

Îndepărtează depunerile din sistemul de injecţie Diesel, precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora. Previne aderarea şi rezinificarea acelor duzelor. Asigură funcţionarea silenţioasă a motorului. Protejează întregul sistem de alimentare cu combustibil de coroziune şi de uzură. Optimizează randamentul motorului. Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- extrem de economic
- garantează un consum redus de combustibil
- garantează o combustie optimă
- pornire ușoară la rece în timpul iernii
- previne griparea injectoarelor și bătăile la motor  
- împiedică depunerile pe duzele injectoarelor
- protejează pompele de injecție, conexiunea cilindru / piston

Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate motoarele Diesel, cu sau fără filtru de particule Diesel - preventiv sau pentru remedierea problemelor. Testat
turbo. Se adaugă direct în rezervorul de carburant. Perfect compatibil cu toţi carburanţii Diesel şi Biodiesel convenţionali. O umplere
a recipientului de dozare de 25 ml (integrat în capacul de închidere) este suficientă pentru 10 l de carburant. Pentru utilizarea de
durată la fiecare alimentare.

Mod de utilizare:
Conținutul (1 litru) este suficient pentru 400 l de motorină combustibil. O măsură de 25 ml (integrată în capacul dozei) este suficient
pentru 10 litri de motorină. Produsul se amestecă automat cu combustibilul.

Dizolvant de înaltă performanţă pentru injectoarele, bujiile şi bujiile incandescente înţepenite.
Infiltrează impurităţile şi coroziunea şi permite o demontare uşoară.
Datorită caracteristicilor de curăţare excepţionale, elimină uşor resturile de ulei, substanţele răşinoase
şi crustele de murdărie fixate aderent prin încălzire.

Proprietăți
- desprinde depunerile și rugina de pe piese
- demontare  ulterioară fără probleme
- dizolvă cu ușurință murdăria persistentă
- dizolvă rugina
Domenii de aplicare
Pentru injectoare infundate si bujii. Inlatura impuritatile si rugina. Indicat pentru indepartarea reziduurilor de ulei si crustele de murdarie.

Aplicabilitate
Se agită puternic recipientul inainte de utilizare. Se pulverizează direct pe depunerile de carbon si se lasa sa actioneze 15-30 minute.
Se indeparteaza murdaria si se demonteaza injectoarele. In cazul depunerilor consistente, solventul se lasa sa actioneze peste noapte.

Solutia Pro-Line pentru clatirea filtrului de particule diesel se folosește dupa curățarea filtrelor de particule diesel cu Solutia speciala de curatare (art. nr. 5169).
Particule din depuneri sunt dizolvate si distribuite in filtrul de particule, unde apoi pvor fi arse in cadrul unui ciclu normal de regenerare.
Vehiculele care merg pe distanțe scurte sunt cele mai afectate de blocarea filtrelor de particule diesel,
 ceea ce înseamnă ca intervale de curățare a filtrului cu ajutorul solutiei, sunt puternic dependente de utilizarea vehiculului.
Costurile de exploatare pot fi reduse prin curățarea în mod regulat.
Solutia costisitoare de înlocuire a filtrului de particule nu mai este necesara.

Proprietăți
- performanțe optime ale motorului
- garantează un consum redus de combustibil
- dizolvă funinginea
- reduce costurile de operare
Domeniul de utilizare:
Pentru toate filtrele de particule diesel ale vehiculelor din comert.

Mod de utilizare:
Curățarea se face cu ajutorul pistolului cu ​​aer comprimat pentru DPF (aticol nr. 7946) și sonda pentru pulverizare Pro-Line (sonda
cotita art. nr. 7947, sonda dreaptă Art. nr. 7948). Accesul la filtrul de particule diesel se face în funcție de tipul de vehicul. În acest scop,
senzorul de temperatură sau presiune al filtrului de particule trebuie să fie deconectate (scoase) la majoritatea vehiculelor.
Notă: Când curățați, temperatura filtrului ar trebui să fie sub 40 °C. La unele vehicule filtrul de particule diesel este situat în apropiere
de galeria de evacuare sau, opțional, turbocompresor, și nu sub caroseria vehicolului. Din motive de siguranță, se va accorda o atentie
deosebita atunci când se va face o curățare la astfel de vehicule – in caz contrat, posibil ca solutia pentru curățare sau lichidul pentru
spalare poate intra în camera de ardere printr-o supapă de evacuare deschisă. In functie de tipul vehicolului, se introduce tija
corespunzatoare (dreapta sau cotita) în filtrul de particule, prin orificiul creat prin indepartarea senzorului. Se umple containerul
pistolului cu solutia pentru curatare filtrului de particule diesel (cod 5169/1 l), apoi este pulverizat direct în interiorul filtrului de particule,
în reprize de 5 până la 10 secunde (cu o pauză de 5 până la 10 secunde), la o presiune de funcționare de 6 până la 8 bari. Sonda
trebuie să fie rotita și mișcată înainte și înapoi în timpul curățării, pentru a acoperi cât mai mult din suprafața filtrului. Filtrul este apoi
clatit cu solutia speciala (cod 5171/ 500 ml) in acelasi mod ca si curatarea (aplicare/pauza de cca 5-10 sec). Apoi se remonteză
senzorul si se vor urma instructiunile producatorilor de vehicule privind regenerarea filtrelor de particule diesel.
Atentie: Masurile de protectie pentru o manipulare sigura pot fi gasite in fisa de securitate.

Combinație foarte eficientă de aditivi de curățare și tratament pentru toate sistemele de injecție cu benzină, cum ar fi sisteme K, KE, L-Jetronic și similare.
Îndepărtează depunerile de pe supapele de injecţie, supapele de admisie, bujii precum şi din camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora.
Îmbunătăţeşte funcţionarea motorului şi optimizează volumul de gaze arse.
Elimină dificultăţile la pornire şi funcţionare neuniformă a motorului.
Întreţine şi protejează întregul sistem de alimentare cu carburant împotriva uzurii, depunerilor şi coroziunii.
Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- dozare exactă
- garantează un consum redus de combustibil
- crește fiabilitatea operațională
- îndepărtează depozitele de carbon din supapele de admisie și în camera de ardere
- reduce emisiile poluante
- curăță și întreține
- optimizează utilizarea economică
- curăță sistemul de injecție
- asigură o atomizare precisă
Domeniu de utilizare
Adecvat pentru toate motoarele pe benzină. Se adaugă direct în rezervorul de carburant. Preventiv la fiecare inspecţie, după reparaţiile
la sistem de alimentare cu carburant, pentru remedierea problemelor sau după fiecare curăţare JetClean.
Conţinutul dozei este suficient pentru 70 l de ulei de motor.

Depunerile din sistemul de răcire-încălzire formează bariere pentru schimbul de căldură, blochează supapele termostatului şi mecanismele de reglare. Temperaturile prea ridicate ale motoarelor cauzează funcţionarea ineficientă a motorului, sporesc uzura şi riscul de deteriorare a acestuia. Agentul de curăţare şi răcire înlătură în siguranţă depunerile cu conţinut de calcar şi asigură o temperatură şi fiabilitate optimă a motorului. Nu conţine acizi sau baze agresive.

Proprietăți
- compatibil cu antigeluri
- compatibilitate bună a materialului
- neutralizează acizii
- dispersează nămolurile
- conversia chimică a varului
- comportament neutru în contact cu cauciucul și materialele plastice
- nu conține acizi sau alcalii
- elimină contaminanții pe bază de ulei și grăsimi
Domeniu de utilizare
Potrivit pentru toate circuitele de răcire din autoturisme, autobuze și camioane.

Mod de utilizare
Adăugați conținutul dozei în lichidul de răcire și porniți încălzirea. În funcție de nivelul de contaminare, lăsați motorul să funcționeze
la temperatura de funcționare timp de 10 - 30 minute. Scurgeți soluția de curațat, curățați bine sistemul de răcire cu apă și umpleți
conform specificațiilor producătorului. Conținutul va trata până la 50 litri de lichid de răcire.

Creşte puterea motorului. Îndepărtează depunerile din carburator, la supape, bujii precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora. Economiseşte carburant. Îmbunătăţeşte compresia. Protejează întreaga instalaţie de carburant împotriva coroziunii. Împiedică îngheţarea carburatorului. Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- pentru motoarele cu carburator și cu injecție pe benzină
- reduce reziduurile
- extrem de economic
- normalizează consumul și valorile emisiilor de evacuare
- reduce riscul de a autocombustie
- împiedică acumularea depunerilor
- păstrează sistemul de combustibil curat
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare
- crește fiabilitatea operațională
- protecție bună la coroziune
Domenii de aplicare:
Adaos la benzină pentru toate motoarele pe benzină în 2 şi 4 timpi, atât la autoturisme, cât şi la nave şi motoare industriale. Se
pretează excelent şi pentru conservarea motoarelor la staţionări îndelungate.

Modul de utilizare şi dozare:
Un litru de aditiv este suficient pentru 400 L benzină. Măsura de 25 mL ajunge la 10 L de carburant. Amestecarea cu carburantul se face de la sine.

Protejează ventilele motorului şi împiedică supraîncălzirea în zona capului cilindrului.

Combinaţia de aditivi selectată asigură lubrifierea optimă, precum şi o ardere curată.

Astfel sunt evitate reparaţiile scumpe şi daunele la motor.

Menţine puterea autovehiculului şi împiedică pierderile de compresie.

Protecţia ventilelor pentru autovehiculele pe gaz nu conţine legături metal-organice şi nu dezvoltă influenţe nocive asupra catalizatoarelor.

Proprietăți
- crește efectul de ungere
- unge supapele
- fără efecte dăunătoare asupra catalizatoarelor
- extrem de economic
- nu conține compuși organometalici
- îngrijire și protecție
- capacitate mare de absorbție sub presiune
omenii de utilizare:
Dezvoltat special pentru autovehicule acţionate cu gaz (CNG/LPG) – inclusiv la instalaţiile de gaz echipate ulterior (bivalente).

Utilizare
de lungă durată. Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator. Se adaugă direct în rezervorul dispozitivului de dozare.
Adecvat pentru toate unităţile de dozare uzuale de pe piaţă. În cazul dispozitivelor de dozare controlate prin subpresiune, LIQUI
MOLY recomandă o dozare de 6 până la 8 picături pe minut.

Mod de utilizare:
Se adaugă direct în rezervorul dispozitivului de dozare. Adecvat pentru toate unităţile de dozare uzuale de pe piaţă. În cazul
dispozitivelor de dozare controlate prin subpresiune, LIQUI MOLY recomandă o dozare de 6 până la 8 picături pe minut.

Lubrifiant special sintetic pentru sistemul de frânare. Extrem de aderent, rezistent la sarea de răspândire şi la apa pulverizată.
Previne şi elimină scârţâielile care apar între pistonul etrierului de frână, resp. zonele de contact şi plăcuţa de frână.
Asigură funcţionarea întregii instalaţii de frânare şi previne fixarea resp.
înţepenirea din cauza ruginii a jantelor pe butucul roţii.
Domeniul de temperaturi la utilizare: Între -40 °C şi +1.200 °C.

Proprietăți
- protecție bună la coroziune
- ușor de folosit
- elimină scârțâiturile
- rezistent la sare de drum și spălare cu apă
- frecare extrem de scăzută
- stabilitate termică deosebită
- deosebit de aderent
- ideal ca pastă de separare
Domeniu de utilizare
Pentru montarea și întreținerea sistemelor de frânare, bolţuri, ştifturi precum şi în zonele de contact la frânele cu tambur. Foarte potrivit
ca un spray universal pentru numeroase aplicații în afară de sistemele de frânare.

Mod de Aplicare
Curățați mai întâi toate suprafețe de alunecare, canale și suprafețe de contact folosind o perie. Apoi, curățați  toate componentele de
frână cu Soluția de curățare rapidă (cod. 2695). După ce solventul s-a evaporat, aplicați Soluția antiscârtâit pe toate suprafețele
glisante canale și suprafețele de contact.
Notă
în nici un caz nu aplicați pe suprafața de frecare a ansamblului de frână sau a discului de frână.

Lichid de curăţare sub formă de concentrat. Amestecaţi conţinutul dozei cu 4,5 l carburant într-un recipient adecvat. Utilizare cu aparatele JetClean. Îndepărtează depunerile de la supapele de injecţie, supapele de admisie, bujii precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora. Îmbunătăţeşte funcţionarea motorului şi optimizează volumul de gaze arse. Elimină dificultăţile la pornire, funcţionarea neuniformă a motorului, admisia defectuoasă a gazelor şi pierderea de putere. Întreţine şi protejează întregul
sistem de alimentare cu carburant împotriva uzurii, depunerilor şi coroziunii. Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- elimină reziduurile nedorite
- reduce la minimum uzura
- protejează componentele scumpe împotriva uzurii și coroziune
- îngrijire și protecție
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoar
Domeniu de utilizare
Pentru rezolvarea problemelor sau pentru prevenirea şi curăţarea sistemului de injecţie cu ajutorul aparatului Jet Clean Tronic.
Pentru toate tipurile de sisteme de injecţie pe benzina.

Mod de utilizare
Amestecați conținutul cutiei (500 ml) cu un combustibil de înaltă calitate de 4,5 l într-un recipient curat. Turnați amestecul final în
rezervorul dispozitivului JetClean. O descriere detaliată este prezentată în instrucțiunile de utilizare ale dispozitivului JetClean.

Aditiv extrem de eficient care reduce acumularea de particule de cenușă și îmbunătățește fiabilitatea operațională a filtrelor de particule
diesel. Vehicule utilizate pentru călătorii scurte in traficul urban sunt afectate în special de probleme cu înfundarea filtrelor de particule
diesel. Substanțele eficiente din punct de vedere catalitic reduc funinginea în special la temperaturi de aprindere de la 600 °C la 450 °C
susținând în mod clar regenerarea pasivă a filtrului în timpul funcționării normale a motorului. Utilizarea regulată păstrează filtru de
particule diesel curat, evitând reparațiile costisitoare și timpii de nefuncționare. Acționează de asemenea asupra combustiei, ceea ce
reduce, de asemenea, sarcina filtrului de particule. Ca rezultat, aditivul contribuie și la reducerea emisiilor.
Proprietăți
- potrivit în special pentru călătorii scurte ale vehiculelor urbane
- potrivit în special pentru vehiculele cu filtru de particule diesel DPF
- ajutor de regenerare pentru filtrele de particule diesel
- reduce emisiile de funingine
- garantează o combustie optimă
Domeniul de utilizare:
Recomandat pentru autovehiculele cu motor diesel cu filtre de particule diesel, cu condiția ca acestea sa nu fie echipate cu un sistem
controlat electronic, cu rezervor de aditiv, pentru regenerarea filtrului de particule (așa cum este folosit de Citroen si Peugeot, de
exemplu).

Mod de utilizare:
Se adauga in rezervorul de motorina chiar inainte de umplere. Suficient pentru pana la 300 de litri motorina. Se adauga la fiecare 2000
km.
Nota: Evitati dozarea in exces sau in combinatie cu aditivul diesel „Stop funingine” (art. nr. 5180)

Opreşte scurgerile de ulei la transmisiile care prezintă pierderi. Regenerează garniturile de cauciuc şi de plastic întărite.
Nu mai apar pete de ulei care poluează mediul.
Protejează ambreiajele de murdărirea cu ulei şi previne lubrifierea defectuoasă şi daunele la transmisie din cauza nivelului prea redus de ulei.

Proprietăți
- simplu de utilizat
- evită scurgerea uleiului pe ambreiaj
- miscibil cu toate uleiurile de angrenaje disponibile comercial
- lubrifiere optimă în condiții extreme de funcționare
- previne petele de ulei și poluarea mediului
Domeniu de utilizare
Pentru toate transmisiile manuale, auxiliare şi diferenţiale.

Mod de utilizare
Conținutul cutiei (500 ml) suficient pentru a trata până la 10 litri de ulei de transmisie. Produsul poate fi adăugat în orice moment.
Etanșarea are loc după aproximativ 600 - 800 km de conducere. Pentru a garanta un efect de durată, vă recomandăm să folosiți
produsul la fiecare schimb de ulei.

Un aditiv dezvoltat special pentru transmisiile manuale şi diferenţiale. Acesta diminuează considerabil uzura şi scade vârfurile de
temperatură.
Transmisia funcţionează mai silenţios, permite procese de cuplare mai uşoare şi se încălzeşte mai puţin.
Inclusiv transmisiile mai vechi îşi îmbunătăţesc funcţionarea silenţioasă şi performanţa datorită netezirii flancurilor dinţilor.
Creşte fiabilitatea şi asigură funcţionalitatea în condiţii anormale datorită suspensiei coloidale a Bisulfurii de Molibden MoS2.

Proprietăți
- asigură o funcționare optimă a transmisiei
- crește fiabilitatea operațională
- reduce frecarea și uzura
- proprietăți excepționale de funcționare în situații de urgență
- rezistent la solicitări și vibrații
- reduce zgomotul de transmisie
- asigură performanțe optime de schimbare
Domeniul de aplicare:
Pentru toate transmisiile manuale, auxiliare şi diferenţiale. Nu se utilizează în transmisiile complet automate şi în transmisiile cu baie
de ulei. 150 ml sunt suficienţi pentru aprox. 15 l de ulei de transmisie.

Mod de utilizare:
Adăugați Aditivul de ulei de transmisie Pro-Line la uleiul de transmisie - amestecarea are loc automat în timpul rulării. Produsul este
potrivit atât pentru uleiurile pentru angrenaje minerale cât și sintetice. Un tub este suficient pentru până la 15 litri de ulei de transmisie
(corespunde unei concentrații de 1%). În cazuri problematice, vă recomandăm să adăugați o doză de 2% la uleiul de transmisie.
Notă: Nu este potrivit pentru utilizarea în transmisii cu ambreiaje umede, transmisii complet automate, angrenaje diferențiale
auto-blocante și frâne umede!

Aditiv de ultimă generaţie pentru protecţia la uzură la presiune înaltă. Reduce frecarea şi uzura.
Transmisia funcţionează mai silenţios, mai uşor şi se poate cupla mai uşor.
Cu efect de durată de până la 100.000 km.
Netezeşte flancurile dinţilor şi creşte rezistenţa componentelor.

Proprietăți
- reduce frecarea și uzura
- reduce rezistența la schimbarea vitezelor
- proprietăți excepționale care funcționează în situații de urgență
- asigură funcționarea lină
- reduce zgomotul de transmisie
- asigură o funcționare optimă de transmisie
Domenii de utilizare:
Pentru transmisiile manuale, auxiliare şi diferenţialele ale vehiculelor. Nu se recomandă pentru motociclete sau transmisii automate şi
diferenţiale cu auto-blocare.

Mod de utilizare:
Un tub cu 80 ml Aditiv “Gear Protect” este sufficient pentru 2 litri de ulei de transmisie. Înainte de adăugare, se scoate cantitatea
corespunzătoare din transmisie folosind siringa procurată odata cu aditivul, după care se aruncă la gunoi, în conformitate cu normele
în vigoare. Se adaugă în orice moment, în special în timpul schimbului de ulei sau ale reparaţiilor.

Regenerează garniturile de cauciuc şi de plastic (de ex. garniturile de etanşare a arborelui, garniturile tijelor de supapă).
Reduce consumul de ulei la segmenţii de piston (printr-o viscozitate constantă) şi la ghidurile de supapă (datorită garniturilor regenerate).
Reduce evacuarea de fum albastru.
Compensează scăderea viscozităţii şi amortizează zgomotele motorului.

Proprietăți
- previne gazele de evacuare albastre,
- potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel
- mentine si regenereaza garniturile din cauciuc si plastic
- remedierea scurgerilor pe la garniturile îmbătrânite și crăpate
- compatibilitate remarcabilă cu elastomeri
- garantează un consum redus de ulei
- previne scurgerile de ulei și poluarea mediului
- reduce zgomotul motorului
Domeniu de utilizare
Adecvat pentru toate motoarele pe benzină şi diesel cu şi fără filtru de particule Diesel (DPF).
Se poate amesteca cu toate uleiurile de
motor uzuale. 1 l este suficient pentru 15 l de ulei de motor.
Efectul de etanşare apare după cca 600 – 800 km.

Reduce emisia de noxe şi optimizează astfel opacizarea fumului înainte de verificarea gazelor de eşapament.

Testat cu succes în teste internaţionale la standurile de probă.

Curăţă injectoarele, întregul sistem de alimentare cu carburant şi camerele de ardere de depunerile nedorite.

Previne aderarea şi rezinificarea acelor duzelor. Optimizează procesul de ardere. Astfel, motorul îşi redobândeşte puterea iniţială.

Proprietăți
- elimină depozitele din întregul sistem de alimentare
- minimizează uzura
- reduce consumul de combustibil
- bună protecție împotriva coroziunii
- curăță sistemul de alimentare cu combustibil
- aprindere îmbunătățită
- extrem de economic
- elimină bătăile diesel
- reduce opacitatea fumului
- rezolvarea rapidă și simplă a problemelor
- crește fiabilitatea operațională
- garantează o combustie optimă
- reduce emisiile poluante
- performanță optimă a motorului
Domenii de aplicare
Potrivit pentru toate vehiculele cu motorul diesel, inclusiv cele cu sisteme de injecție directă si Common Rail, cu şi fără filtru de particule
Diesel (DPF)

Aplicare:
Se adaugă direct în rezervorul de carburant. Preventiv la fiecare inspecţie,după reparaţiile la sistem de alimentare cu carburant, pentru
remedierea problemelor sau după fiecare curăţare cu JetClean. Conţinutul dozei este suficient pentru max. 300 l carburant. Pentru a
elimina problemele, vă recomandăm folosirea acestui produs la fiecare 2.000 km. Conținutul este suficient pentru max. 300 de litri de
combustibil.

Lichid de curăţare de concentraţie mare, gata de utilizare, pentru utilizarea directă cu aparatele JetClean.
Înlătură depunerile din pompa de injecţie, supapele injectoarelor, precum şi în camera de ardere şi împiedică apariţia acestora.
Previne depunerile şi rezinificarea duzelor. Îmbunătăţeşte funcţionarea motorului şi optimizează volumul de gaze arse.
Elimină dificultăţile la pornire, funcţionarea neuniformă a motorului, admisia defectuoasă a gazelor şi pierderea de putere.
Întreţine şi protejează întregul sistem de alimentare cu carburant împotriva uzurii, depunerilor şi coroziunii.
Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe..

Proprietăți
- crește fiabilitatea operațională
- aprindere îmbunătățită
- rezolvarea rapidă și simplă a problemelor
- extrem de economic
- garantează o combustie optimă
- reduce emisiile poluante
- protecție bună la coroziune
- curăță sistemul de combustibil
- potrivit pentru filtrele de particule diesel
- elimină baterea cu motorină
Domeniu de aplicare
Adecvat pentru toate motoarele Diesel, cu şi fără filtru de particule Diesel (DPF). Pentru utilizarea directă cu aparatele JetClean.
Recomandare de utilizare LIQUIMOLY: preventiv la fiecare inspecţie, după reparaţii la sistemul de alimentare cu carburant sau
pentru remedierea problemelor. Testat pentru sistemele turbo.

Mod de utilizare   
Gata de utilizare pentru folosirea nediluată în dispozitivele JetClean.
Modul de utilizare explicit al aparatului îl veţi găsi în cartea tehnică a aparatului.