Cumpara ADITIVI

Creşte puterea motorului. Îndepărtează depunerile din carburator, la supape, bujii precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora.

Economiseşte carburant. Îmbunătăţeşte compresia.

Protejează întreaga instalaţie de carburant împotriva coroziunii. Împiedică îngheţarea carburatorului.

Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- previne coroziunea în sistemul de combustibil
- reduce reziduurile
- asigură un amestec optim
- garantează constant performanțe bune ale motorului
- garantează emisii scăzute de poluanți
- crește fiabilitatea operațională
- extrem de economic
- garantează un consum redus de combustibil
- reduce la minimum uzura
- testat pentru utilizarea cu catalizatoare
Domenii de utilizare:
Folosit ca aditiv pentru combustibilul la toate motoarele în 2 și 4 timpi pe benzină. De asemenea, utilizat pentru motoare mici de la
nave și industrie. La dezafectarea și păstrarea motoarelor, adăugați soluția de curățare în benzină la o rată de 1%. Urmați instrucțiunile
pentru dezafectarea și conservarea motoarelor.

Mod de utilizare:
Se adaugă direct în rezervorul de carburant. Conţinutul dozei este suficient pentru 75 l de combustibil. Efectul durează până la 2.000
km.

Unsoare saponificată pe bază de litiu pentru lubrifierea rulmenţilor la solicitări normale, precum şi pentru intervalul cuprins între temperaturile normale şi temperaturile crescute. Domeniu de temperaturi şi rezistenţă bună la apă. Adecvat ca unsoare universală pentru domeniul autovehiculelor şi pentru lubrifierea generală a maşinilor. Materiile prime şi aditivii selecţionaţi cu grijă garantează o lubrifiere de lungă durată. Caracteristici conform DIN 51502 K2K-20. Domeniul de temperaturi la utilizare: în intervalul de temperaturi cuprins între -25 °C şi +120 °C. Pe termen scurt, până la +130 °C.

Proprietăți
- stabilitate excelentă la lichefiere
- reducerea frecarii și uzurii
- protecție bună la coroziune
- capacitate foarte mare de încărcare
- foarte rezistent la apă rece și caldă
- proprietăți excepționale de alunecare
- stabilitate optimă la îmbătrânire
Domeniul de utilizare:
Adecvat ca unsoare de lubrifiere universală în industria auto, utilaje pentru construcţii, utilaje agricole şi în domeniul industrial.
Respectaţi prevederile producătorului.

Mod de utilizare:
Identic cu a celorlalte vaseline. Respectaţi prescripţiile producătorilor de rulmenţi şi de utilaje.

Pentru rulmenţi şi lagăre de alunecare. Pentru condiţii dificile, cu presiuni mari, mediu prăfos şi umed. Conţine aditivi extrem de eficienţi contra coroziunii şi oxidării, precum şi aditivi EP, care garantează o lubrifiere optimă chiar şi în condiţii extreme şi presiuni mari. Unsoarea poate să absoarbă o anumită cantitate de apă fără să-şi piardă performanţa. Domeniul de temperaturi la utilizare: Între – 30 °C şi + 120 °C. Pe termen scurt, până la + 130 °C. Trebuie respectate prescripţiile producătorului! Caracteristici conform
DIN 51502: KP2K-30.

Proprietăți
- rezistență deosebită la oxidare
- protecție bună la coroziune
- capacitate mare de încărcare
- utilizări multifuncționale
- reducere frecarea și uzura
- interval de temperatură de funcționare larg
Utilizare
Dezvoltat special pentru rulmenţi şi lagăre de alunecare la vehiculele utilitare, utilajele de construcţii, precum şi utilajele şi aparatele
utilizate în domeniul agricol şi silvic. Pentru utilizare în condiții dificile și sub presiuni mari, inclusiv în conditii ambientale de praf și
umezeală.

Aplicare
Înainte de folosire, curățați bine suprafețele îndepărtând murdăria și reziduurile de grăsime vechi. Performanța completă se realizează
numai atunci când este folosită singură.

Depunerile din sistemul de răcire/încălzire formează bariere pentru schimbul de căldură, blochează supapele termostat şi mecanismele de reglare. Temperaturile prea ridicate ale motoarelor cauzează funcţionarea ineficientă a motorului, sporesc uzura şi riscul de deteriorare a acestuia. Agentul de răcire şi curăţare LIQUI MOLY îndepărtează depunerile de calcar, asigură temperatura optimă a motorului şi fiabilitatea. Nu conţine acizi sau baze agresive.

Proprietăți
- nu conține acizi sau alcalii
- dispersează nămolurile
- elimină reziduurile de ulei și grăsimi
- conversia chimică calciului
- neutralizează acizii
- comportament neutru în contact cu cauciucul și materialele plastice
- compatibil cu antigeluri
Domenii de aplicare:
Recomandat pentru toate sistemele de răcire cu apă din motoarele autoturismelor, autobuzelor şi autoutilitarelor.

Mod de utilizare:
Se adaugă conţinutul lichidului de răcire. Se pornește încălzirea. Se lasă motorul să meargă timp de 10-30 minute la temperatura
de funcţionare. Se goleşte soluţia de curăţare şi să clăteşte sistemul de răcire cu apă. Se completeată sistemul de răcire conform
prescripţiilor producătorului. Conţinutul unei doze (300 ml) este suficient pentru 10 L apă de răcire.

Creşte puterea motorului. Îndepărtează depunerile din sistemul de carburant precum şi la canalele de admisie şi evacuare şi împiedică reapariţia acestora.

Protejează întreaga instalaţie de carburant împotriva coroziunii. Catalizator testat.

Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- crește fiabilitatea operațională
- testat pentru utilizarea cu convertoare catalitice
- optimizează performanța motorului
- prietenos cu mediul
- extrem de economic
- previne coroziunea în sistemul de alimentare cu combustibil
- reduce reziduurile
- normalizează consumul și valorile emisiilor de evacuare
- curăță carburatoarele
Domeniul de aplicare:
Pentru toate motoarele în 2 timpi cu lubrifiere mixtă sau separată. Un recipient de dozare plin (25 ml) este suficient pentru 5 l de
carburant sau amestec de carburant.

Mod de utilizare:
O cantitate de umplere cu dozatorul (25 ml) este suficientă pentru 5 l amestec de combustibil sau combustibil amestecat.

Lubrifiant de înaltă performanţă de culoare albă, aderent și rezistent la apă. Ideal pentru lubrifierea pieselor mobile.
Este extrem de aderent, oferă o protecţie sigură împotriva coroziunii, rezistent la îmbătrânire şi la apăsare.
Oferă o lubrifiere sigură pe termen lung. Este utilizat în toate cazurile în care lubrifianţii obişnuiţi nu pot fi utilizaţi
din motive de „curăţenie”. Caracteristici deosebite la temperaturi scăzute şi temperaturi mari.

Proprietăți
- acțiune de ungere deosebită
- rezistență bună la apă
- protecție de durată împotriva coroziunii
- comportament excelent la temperaturi ridicate și joase
- rezistență mare a legăturii
- aplicare curată
- previne coroziunea prin frecare
- fără silicon
Domeniul de aplicare:
Pentru lubrifierea pieselor mobile precum: arbori, balamale, articulaţii, bolţuri, cabluri Bowden, şine de glisare, lanţuri, arcuri, piese de
închidere etc.

Mod de utilizare:
Agitați doza înainte de utilizare. Pulverizați suprafețe mari fără tubul capilar de la o distanță de aproximativ 20-25 cm. Tubul capilar
ușurează utilizarea în locuri mici care nu sunt foarte accesibile.

Regenerează garniturile de motor din cauciuc şi plastic, precum inelele de etanşare a arborelui, garniturile tijelor de supapă şi previne formarea petelor de ulei sub autovehicul.

Previne diluarea uleiului. Reduce zgomotele motorului şi consumul de ulei la segmenţi şi ghiduri supapă.

Proprietăți
- previne petele de petrol și poluarea mediului
- crește fiabilitatea operațională
- lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare
- evită scurgerea uleiului pe ambreiaj
- previne pierderea de ulei
- simplu de utilizat
- remedierea scurgerilor la garniturile sfărâmate sau poroase
- miscibil cu toate uleiurile de angrenaje disponibile comercial
Domeniul de aplicare
Pentru transmisiile manuale, auxiliare şi diferenţiale. Conţinutul dozei este suficient pentru 1 l de ulei de transmisie. Nu este adecvat
pentru transmisii DSG, transmisii automate, precum şi diferenţiale şi motociclete cu transmisie în baie de ulei (cuplaj umed).

Mod de utilizare  
Un tub este suficient pentru 1 litru de ulei de transmisie. Folosiți două tuburi pentru cutii de transmisie de mare capacitate. Produsul
poate fi adăugat în orice moment. Pentru cele mai bune rezultate, se adaugă de fiecare dată când se schimbă uleiul.

Unsoare saponificată pe bază de litiu, de înaltă performanţă, stabilă, rezistentă la apă, rezistentă la oxidare şi coroziune.
Utilizare universală. Garantează o protecţie la uzură foarte bună şi o rezistenţă mare la presiune.
Caracteristici conform DIN 51502 KP2N-30. Domeniul de temperaturi la utilizare: Între – 30 °C şi + 140 °C..

Proprietăți
- capacitate mare
- interval larg de temperatură de funcționare
- cea mai mare capacitate de încărcare
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- frecarea și reducerea uzurii
- protecție bună la coroziune
- aplicație universală
Utilizare
Pentru lubrifierea rulmenţilor şi a lagărelor de alunecare cu solicitări mecanice mari, precum lagăre de roată sau lubrifierea
mecanismelor industriale.

Aplicare
Înainte de a trata cu LM 50 Litho HT, curățați bine suprafețele îndepărtând murdăria și reziduurile de grăsime vechi înainte de aplicare.
Performanța completă se realizează numai atunci când este folosită singură. Aplicați un strat subțire pe suprafețe culisante și respectaţi
prescripţiile producătorilor de rulmenţi şi de utilaje. 

Conservă şi protejează carburantul împotriva îmbătrânirii şi oxidării. Previne coroziunea în întregul sistem de carburant.
Garantează oprirea fără probleme a automobilelor vechi, a automobilelor decapotabile, a motocicletelor,
motoretelor, ATV-urilor, motocositoarelor şi a altor motoare pe benzină în 2 şi 4 timpi.
Sporeşte siguranţa în funcţionare. Cu efect pe termen lung.

Proprietăți
- simplu de utilizat
- rentabil din cauza dozajului exact
- are un efect de durată
- protejează combustibilul împotriva oxidării și îmbătrânirii
- testat pentru utilizarea cu catalizatoare
Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate motoarele pe benzină – în special pentru utilizarea preventivă. Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu
catalizator. Se adaugă la carburant şi se dozează ulterior la fiecare alimentare. O umplere a recipientului de dozare de 25 ml este
suficientă pentru 5 l de carburant. Adecvat şi pentru utilizarea de durată în motoarele utilizate rar.

Mod de utilizare:
25 ml (adăugat prin dispozitiv de dozare) este suficient pentru a păstra 5 litri de combustibil. Înainte de a fi depozitat, adăugați
cantitatea corespunzătoare pentru rezervor și porniți motorul pentru aprox. 10 minute.

Îndepărtează depunerile de la supapele de injecţie, supapele de admisie, bujii precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora.
Elimină dificultăţile la pornire şi funcţionare neuniformă a motorului. Întreţine toate componentele instalaţiei de injecţie a benzinei.
Protejează întreaga instalaţie de carburant împotriva coroziunii. Îmbunătăţeşte admisia gazului, precum şi compresia.
Optimizează valorile de verificare a gazelor de eşapament şi performanţa motorului.
Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- curăță sistemul de injecție
- reduce emisiile poluante
- îndepărtează depozitele de carbon de pe supapele de admisie și din camera de ardere
- dozare optimă
- rentabil din cauza dozajului exact
- garantează un consum redus de combustibil
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare
Domenii de utilizare:
Pentru remedierea problemelor, cum ar fi dificultăți cu pornirea, ralanti neregulat, răspuns slab la accelerație, pierderi de performanță,
creșterea emisiilor, cauzate de contaminarea sistemelor de injecție pe benzină. Repetați tratamentul dacă reapar probleme. Potrivit
pentru toate sisteme de injecție benzină Testat pentru utilizare cu turbocompresoare și catalizatoare.

Mod de utilizare:
Conţinutul unei doze de 300 ml soluţie de curăţat injectoare este suficientă pentru 70 litri de benzină. Acest produs este eficient peste
2000 km. Aditivul poate fi adăugat oricând în benzină deoarece amestecarea se face direct.

Acest aditiv de carburant ultramodern a fost dezvoltat special pentru a îmbunătăţi în mod considerabil accelerarea şi admisia gazelor la funcţionarea în sarcină parţială a motorului. Sporeşte plăcera condusului prin optimizarea performanţei. Motorul porneşte mai bine şi funcţionează mai silenţios.

Domenii de utilizare:
Se adaugă benzinei motoarelor în 4 şi 2 timpi ale autoturismelor, cât şi la motociclete., pentru îmbunătăţirea capacităţii de acelerare şi
a unui mers cu zgomot redus.

Mod de utilizare:
300 ML Speed Tec se agaugă la maxim 70 L de carburant. Aditivul se autoamestecă cu benzina.

Aditivul înlocuitor plumb este compus dintr-o combinatie de aditivi, conceputa pentru protejarea motoarelor cu scaune de supape nearmate, respectiv necălite, la utilizarea în amestec cu un carburant fără plumb. Asigură trecerea fără probleme a motorului de pe carburant cu plumb pe carburant fara plumb.
Oferă carburantului fără plumb cifra octanica corespunzatoare, asigură proprietăţi excelente de ungere a scaunelor supapelor si de curatire a sitemului de preparare a amestecului. Protejează mediul de substanţele nocive din gazele de esapare.

Proprietăți
- curăță sistemul de preparare a amestecului, precum și supapele de admisie și camera de ardere
- fără efecte dăunătoare asupra catalizatoarelor
- previne o uzură mai mare a valvei și a scaunelor de supapă
- nu conține compuși organometalici
- simplu de utilizat
- extrem de economic
Domenii de utilizare:
Pentru motoarele pe benzină mai vechi, care necesită benzină cu plumb conform indicaţiilor iniţiale ale producătorului.
Pentru utilizarea preventivă.
Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare:
Dozare 1:1.000. Se adaugă direct în rezervorul de carburant. O umplere a recipientului de dozare de 25 ml este suficientă pentru 25 l
de carburant. Pentru utilizarea de durată la fiecare alimentare. .

Acest aditiv de carburant extrem de modern a fost dezvoltat special pentru a îmbunătăţi în mod considerabil accelerarea la funcţionarea la sarcină parţială a motorului.

Sporeşte bucuria condusului prin optimizarea performanţei.

Motorul porneşte mai bine şi funcţionează mai silenţios.

Proprietăți
- îmbunătățește accelerația
- nu conține compuși organometalici
- reduce pierderile de frecare
- curăță sistemul de injecție
- o mai bună conducere
- potrivit pentru filtrele de particule diesel
- testat pentru utilizarea cu catalizatoare
- câștig de performanță mai mare
- nu influențează cifra cetanică
Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate motoarele Diesel, cu şi fără filtru de particule Diesel. Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator. Se
adaugă direct în rezervorul de carburant. Perfect compatibil cu toţi carburanţii Diesel şi Biodiesel convenţionali. Conţinutul dozei
este suficient pentru 70 l de ulei de motor. Excepţional pentru utilizarea de durată la fiecare alimentare.

Mod de utilizare:
O doza de 250 ml Speed Tec Diesel se agaugă la maxim 70 L de carburant. Aditivul se autoamestecă cu motorina.

Proprietăți
- efect de curățare excelent
- simplu de utilizat
- curățare posibilă fără demontare
- optimizează utilizarea economică
- curățare rapidă
- testat pentru utilizarea cu catalizatoare
Domeniul de utilizare:
Îndepărtează murdăria şi depunerile din zona clapetei de admisie şi a clapetei de acceleraţie inclusiv duze şi orificii. Este recomandat
doar pentru motoarele pe benzină.

Mod de utilizare:
Opriţi motorul și creați acces direct la clapeta de accelerație. Pulverizaţi soluţie pe părţile murdare şi lăsaţi agentul să-şi facă efectul
timp de 2-3 minute. Se porneşte motorul la turaţie medie pulverizându-se în mare, încă odată întreaga zonă. Dacă motorul nu poate
menține viteza cu tubulatura de admisie scoasă sau nu poate fi pornit, scoateți dopul de la senzorul de aer cu motorul oprit. În acest
caz erorile stocate trebuie șterse de la unitatea de control a motorului după curățare folosind un dispozitiv de diagnostic adecvat și
senzorul de aer trebuie setat din nou, dacă este necesar. Pulverizați soluția de curățare a clapetei de accelerație pe întrega zona a
galeriei de admisie la turație medie (min. 2.000 rotatii) prin sonda de pulverizare. Dacă apare o fluctuație de viteză mai mare de 1.000
de rotații în timpul aplicării, este important să se scurteze intervalele de pulverizare. Asigurați-vă că soluția de curățare a supapei de
accelerație nu vine în contact cu componente vopsite. În cazul depunerilor persistente pe clapeta de accelerație, în galeria de admisie
sau pe supapele de admisie, curățarea se poate repeta cu o a doua doză. După utilizare, lăsați motorul să funcționeze aproximativ 20
de secunde la min. 2.000 de rotații pentru a arde reziduurile rămase în galeria de admisie.
INDICAŢII! În funcţie de zona de utilizare se poate îndepărta prelungirea pulverizatorului de la capul de pulverizare

Lubrifiant special sintetic pentru sistemul de frânare. Extrem de aderent, rezistent la sarea de răspândire şi la apa pulverizată. Previne şi elimină scârţâielile care apar între pistonul etrierului de frână, resp. zonele de contact şi plăcuţa de frână. Asigură funcţionarea întregii instalaţii de frânare şi previne fixarea resp. înţepenirea din cauza ruginii a jantelor pe butucul roţii. Domeniul de temperaturi la utilizare: Între -40 °C şi +1.200 °C.

Proprietăți
- protecție bună la coroziune
- ușor de folosit
- elimină scârțâiturile
- rezistent la sare de drum și spălare cu apă
- frecare extrem de scăzută
- stabilitate termică deosebită
- deosebit de aderent
- ideal ca pastă de separare
Domeniu de utilizare
Pentru montarea și întreținerea sistemelor de frânare, bolţuri, ştifturi precum şi în zonele de contact la frânele cu tambur. Foarte potrivit
ca un spray universal pentru numeroase aplicații în afară de sistemele de frânare.

Mod de Aplicare
Curățați mai întâi toate suprafețe de alunecare, canale și suprafețe de contact folosind o perie. Apoi, curățați toate componentele de
frână cu Soluția de curățare rapidă (cod. 2695). După ce solventul s-a evaporat, aplicați Soluția antiscârtâit pe toate suprafețele
glisante, canale și suprafețele de contact.
Notă
în nici un caz nu pulverizați suprafața de frecare a ansamblului de frână sau a discului de frână.

Aditivul de spalare Diesel este o combinatie de substante active cu proprietati deosebite de curatare. Aditivii speciali asigura o protectie anticoroziva si maresc performantele la pornire (cifra cetanica). 

Unsoare specială parţial sintetică, fără conţinut de metale, pentru lubrifierea injectoarelor şi bujiilor incandescente înainte de montarea la motor.
Impiedică pătrunderea umidităţii şi previne astfel o coroziune a injectoarelor şi a bujiilor incandescente.
Demontarea este uşurată în mod considerabil datorită unsorii speciale.

Proprietăți
- previne depunerile și griparea la rece
- foarte rezistent la apă rece și caldă
- protecție excelentă la coroziune
- capacitate mare de încărcare
- nu atacă materialele de etanșare obișnuite
- non-toxice
- rezistent la anumiți acizi organici și alcalini
Domenii de aplicare
Pentru lubrifierea suprafeţelor de alunecare extrem de solicitate de toate tipurile. Pentru separarea componentelor solicitate termic,
precum injectoarele, bujiile incandescente, ştifturile şi bolţurile.

Mod de aplicare
Înainte de a fi tratate, toate componentele trebuie să fie curate, fără reziduuri, murdărie și umiditate. Se aplică pe suprafețele curățate
folosind o pensulă, perie sau cârpă fără scame. Aplicați cantitatea necesară în funcție de cerere.

Ulei pe bază de polialchilen glicol (PAG), complet sintetic utilizat pentru lubrifiere, etanșare și răcire la compresoare frigorifice sau
circuite frigorifice, în sisteme de climatizare pentru pasageri sau vehicule comerciale. A fost formulat astfel încât să poată fi amestecat
cu agenți frigorifici de tip R134a și, prin urmare, este extrem de potrivit pentru acest scop. Uleiul este higroscopic și absoarbe umezeala
din aerul ambiant; aceasta este, prin urmare, umplut sub azot. Acesta îndeplinește cerințele compresorului frigorific standard și
producătorilor de sisteme frigorifice. Scurgerile pot fi detectat rapid folosind o lampă UV datorită culoarii fluorescente.

Proprietăți
- miscibil cu agent frigorific de tip R134a
- complet sintetice
- funcție de răcire
- higroscopic
- previne umflarea garniturilor
- acțiune de ungere deosebită
- fluorescent
- PAG dublu terminat
Domeniul de aplicare:
Uleiul este utilizat pentru umezirea garniturilor circuitelor frigorifice înainte de instalare precum și pentru complementarea uleiului
frigorific utilizat în atelier în timpul reparațiilor. Este utilizat și la reumplerea sistemelor de aer condiționat ale vehicule comerciale și de
pasageri care utilizează agent frigorific de tip R134a

Mod de utilizare:
Pentru umezirea garniturilor la montare se aplică uleiul cu o pensulă, pentru a se asigura o etanşare bună a sistemului. Pentru
completarea, respectiv reînnoirea uleiului-agent de răcire în instalaţiile de climatizare ale autoturismelor şi autovehiculelor se umple o
măsură cilindrică specială, uleiul ajungând prin intermediul dispozitivulul de umplere al instalaţiei de climatizare în circuitul agentului
de răcire. Dacă există o scurgere în circuitul de refrigerare, acestea pot fi examinate folosind o lampă UV într-o încăpere întunecată.
Lumina UV va reda culoarea galbenă fluorescentă a uleiului PAG făcând scurgerea vizibilă.

Indicaţii:
După utilizare se păstrează flaconul închis pentru a nu absorbi umiditate din aer. Uleiurile de aer condiționat PAG nu trebuie
amestecate sau eliminate cu uleiurile uzate de origine cunoscută, de ex. uleiuri de motor și de transmisie. Uleiurile de aer condiționat
PAG trebuie colectate separat și aruncat în conformitate cu codul deșeurilor (vezi fișa cu date de securitate)

Îndepărtează depunerile din sistemul de injecţie Diesel, precum şi în camera de ardere şi împiedică reapariţia acestora. Previne aderarea şi rezinificarea acelor duzelor. Asigură funcţionarea silenţioasă a motorului. Protejează întregul sistem de alimentare cu combustibil de coroziune şi de uzură. Optimizează randamentul motorului. Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- extrem de economic
- garantează un consum redus de combustibil
- garantează o combustie optimă
- pornire ușoară la rece în timpul iernii
- previne griparea injectoarelor și bătăile la motor  
- împiedică depunerile pe duzele injectoarelor
- protejează pompele de injecție, conexiunea cilindru / piston

Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate motoarele Diesel, cu sau fără filtru de particule Diesel - preventiv sau pentru remedierea problemelor. Testat
turbo. Se adaugă direct în rezervorul de carburant. Perfect compatibil cu toţi carburanţii Diesel şi Biodiesel convenţionali. O umplere
a recipientului de dozare de 25 ml (integrat în capacul de închidere) este suficientă pentru 10 l de carburant. Pentru utilizarea de
durată la fiecare alimentare.

Mod de utilizare:
Conținutul (1 litru) este suficient pentru 400 l de motorină combustibil. O măsură de 25 ml (integrată în capacul dozei) este suficient
pentru 10 litri de motorină. Produsul se amestecă automat cu combustibilul.

Dizolvant de înaltă performanţă pentru injectoarele, bujiile şi bujiile incandescente înţepenite.
Infiltrează impurităţile şi coroziunea şi permite o demontare uşoară.
Datorită caracteristicilor de curăţare excepţionale, elimină uşor resturile de ulei, substanţele răşinoase
şi crustele de murdărie fixate aderent prin încălzire.

Proprietăți
- desprinde depunerile și rugina de pe piese
- demontare  ulterioară fără probleme
- dizolvă cu ușurință murdăria persistentă
- dizolvă rugina
Domenii de aplicare
Pentru injectoare infundate si bujii. Inlatura impuritatile si rugina. Indicat pentru indepartarea reziduurilor de ulei si crustele de murdarie.

Aplicabilitate
Se agită puternic recipientul inainte de utilizare. Se pulverizează direct pe depunerile de carbon si se lasa sa actioneze 15-30 minute.
Se indeparteaza murdaria si se demonteaza injectoarele. In cazul depunerilor consistente, solventul se lasa sa actioneze peste noapte.