Cumpara ADITIVI

Impiedica aderenta suprafetelor, are efect hidrofug, aditivul PTFE asigurand protectie suplimentara si glisarea perfecta a suprafetei.
Utilizare: pulverizati produsul pe piesa, sau mecanismul  de lubrifiat.

Continut: 400 ml

Agent de curăţare pentru îndepărtarea depunerilor deranjante din interiorul motorului. Îndepărtează componentele care favorizează acumularea de nămol sau formarea filmelor de impurităţi. Reziduurile solubile sau insolubile în ulei sunt ridicate în suspensie şi sunt îndepărtate din circuitul de ulei în timpul schimbului de ulei. Motorul curăţat de depuneri şi impurităţi şi uleiul proaspăt, neîncărcat de reziduuri vechi, îşi pot astfel etala nestingherit performanţa.

Proprietăți
- curățenie și îngrijire
- simplu de utilizat
- nu atacă materialele obișnuite de etanșare
- restabilește motorul la performanța inițială
- testat pentru utilizarea cu convertoare catalitice
- durată lungă de viață a motorului
- extrem de economic

Solvent activ creat special pentru o curăţare rapidă şi uşoară a componentelor sensibile ale senzorului de debit de aer din motoarele pe benzină şi motorină.
Soluţia pentru curăţare se evidenţiază printr-o evaporare foarte rapidă şi fără reziduuri.
Un cablu murdar și fierbinte sau o placă fierbinte din senzorul debit-metrului duc la citiri eronate pentru calcularea amestecului combustibil/aer.
Pornirea şi mersul la relanti sunt astfel influenţate negativ, performanţele motorului sunt reduse şi consumul de carburant mărit.
De asemenea, senzorii murdari de la vehiculele cu transmisii automate pot cauza probleme la schimbarea vitezelor.
Prin folosirea aceastei soluţii pentru curăţarea senzorului debitmetrului se poate de cele mai multe ori evita inlocuirea acestui senzor, care este scump.

Proprietăți
- simplu de utilizat
- evaporare rapidă fără reziduuri
- efect de curățare excelent

Aditivul de ulei “Viscoplus” este un aditiv modern, mono-funcţional, de înaltă calitate pentru stabilizarea vâscozităţii. Asigură o protecţie deosebită împotriva forfecării mecanice şi totodată permanente a uleiului supus la condiţii extreme de exploatare şi este eficient împotriva subţierii uleiului datorită frecventelor porniri la rece.

Proprietăți
- stabilizează pierderea vâscozității
- lubrifiere optimă în toate condițiile de operare
- complet compatibil cu uleiuri minerale și sintetice
- reduce zgomotul motorului
- presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare
- reduce consumul de ulei
- îmbunătățește etanșarea mobilă între piston și cilindru
- reduce uzura
Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate uleiurile de motor uzuale, la motoarele pe benzină şi motoarele Diesel, cu şi fără filtru de particule Diesel (DPF).
Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator. Conţinutul dozei este suficient pentru 5 l de ulei de motor.

Mod de utilizare:
Conţinutul dozei de 300 ml este suficient pentru 5 L de ulei de motor. După efectuarea amestecului se lasă motorul la relanti, pentru a
se încălzi. Produsul poate fi adăugat în orice moment.

Întreţine şi protejează întregul sistem de alimentare cu carburant împotriva uzurii, depunerilor şi coroziunii.
Îmbunătăţeşte funcţionarea motorului şi previne o scădere a randamentului.
Creşte capacitatea de lubrifiere a motorinei.
Motoarele curate consumă mai puţin carburant şi reduc emisiile de noxe.

Proprietăți
- optimizează performanțele motorului
- testat pentru utilizarea cu catalizatoare
- protecție bună la coroziune
- stabil la oxidare
- previne depunerile și vibrația injectoarelor
- curățenie excelentă
- crește cifra cetanică
- garantează un consum redus de combustibil
- reduce la minimum uzura
- crește efectul de ungere
- protejează filtrul de particule diesel
- garantează o combustie optimă
- elimină depozitele din întregul sistem de combustibil
- ajutor de regenerare pentru filtrele de particule diesel
- reduce emisiile de funingine
- potrivit în special pentru călătorii scurte și vehicule de oraș
Domenii de utilizare:
Adecvat pentru toate motoarele Diesel, cu sau fără filtru de particule Diesel – în special pentru utilizare preventivă pentru tehnologia
Common Rail şi pompă-duză. Preventiv. Testat turbo. Se adaugă direct în rezervorul de carburant.

Mod de utilizare:
- prin adăugarea produsului la combustibilul diesel cu conținut scăzut de sulf în mod continuu crește performanța la aprindere, ungere
și lubrifiere sunt îmbunătățite. 250 ml este suficient pentru 75 litri  de combustibil. Doza 1: 300.
- Pentru a menține injectoarele curate și pentru protecția la coroziune, adăugați conținut în rezervorul de motorină al vehiculului la
fiecare 2.000 km.
- pentru coservarea și păstrarea motoarelor se adaugă conținutul de combustibil diesel la o rată de 1%. Urmați instrucțiunile de
conservare.
- Poate fi amestecat cu combustibilul în orice moment. Amestecarea are loc automat.

Aditivul Motor Treatment este un aditiv multifuncţional de înaltă calitate, care reduce frecarea şi uzura şi stabilizează vâscozitatea.

Protejează eficient chiar şi în cele mai grele condiţii şi previne pierderile de ulei de motor datorate forfecării, reducînd astfel uzura motorului.

Proprietăţi :
Aditivul Motor Treatment are la bază cea mai modernă tehnologie pentru aditivi. Imbunătăţeşte comportamentul vîscozităţii uleiurilor de motor la variaţii de temperatură, împiedicând o scădere a vîscozităţii odată cu creşterea tamperaturii.

Stabilizează şi corectează scăderea gradului de vâscozitate a uleiului, îmbunătăţeşte capacitatea de ungere a acestuia şi reduce frecarea, prelungind astfel durata de viaţă a motorului.

Poate fi utilizat cu toate tipurile de ulei de motor comercializate.

Aditivul Motor Treatment îndeplineşte cerinţele actuale cu privire la capacitate.

Domenii de utilizare :
Pentru toate motoartele de benzină şi motorină a maşinilor noi şi uzate.

Conţinutul dozei de 300 ml este suficient pentru 6 L de ulei. După efectuarea amestecului se lasă motorul la relanti, pentru a se încălzi.

Atenţie :
Acest aditiv conţine ulei şi benzină brută ca mediu portant. Aceste componente sunt poluante în cazul în care ajung în apă sau sol. Utilizat numai cu uleiuri de motor sau combustibili, aditivul nu reprezintă un pericol pentru mediu.

Aditivul este o suspensie lubrifianta coloidala solida pe baza de Bisulfura de Molibden (MoS2) in ulei mineral. Produsul formeaza o pelicula lubrifianta foarte rezistenta pe toate suprafetele de frecare sau alunecare. Astfel se reduce frecarea, se asigura un mers lin al motorului si economie de carburant. 

Este un aditiv extrem de eficient, care reduce acumularea de particule diesel in filtru și, astfel, crește durata de viață a filtrului de particule diesel. Autovehiculele care ruleaza in orase si cele pentru distanțe scurte sunt in mod special afectate de blocarea filtrelor de particule diesel. Atunci când este utilizat aditivul în mod regulat, filtrul de particule diesel rămâne curat și sunt evitate timpii si costurile cu reparațiile. Aditivul asigură o ardere optima a combustibilului și reduce acumularea de particule. Acest lucru, de asemenea, ajută la reducerea emisiilor. Proprietăţi: - Protejează filtrul de particule diesel - Ajuta sistemele de regenerare a DPF - Asigură o ardere optimă - Reduce acumularea de particule in DPF - În special recomandat pentru autovehiculele folosite in oraș și a celor care ruleaza pe distante scurte.

Descriere
Aditivul este o combinaţie de substanţe active cu proprietăţi de curăţare, de dispersie, de îmbunătăţire a cifrei cetanice şi de protecţie a materialelor. El corespunde motoarelor de azi, materialelor utilizate şi condiţiilor de exploatare.

Proprietăţi:
- asigură curăţenia şi împiedică formarea depunerilor în sistemul de alimentare cu carburant şi în camera de ardere;

- menţine curate duzele de injecţie, asigură o ardere mai bună şi astfel un consum specific mai mic de carburant, mărind puterea motorului;

- împiedică griparea şi îmbâcsirea jicloarelor;

- măreşte cifra cetanică, asigură o ardere bună, care protejează motorul;

- utilizabil la motoarele diesel moderne cu catalizatori de oxidaţie

Domenii de aplicare:
Adaos la motorină pentru toate motoarele Diesel la autoturisme, autocamioane, tractoare, utilaje de construcţii şi motoare staţionare.

Se pretează excelent pentru conservarea motoarelor la opriri îndelungate în condiţii deosebite.

Modul de utilizare:
Se adaugă rezervorului înainte de alimentare. O doză de 300 ml fiind suficientă pentru max.60 litri motorină

Combină cea mai recentă tehnologie de aditivare cu un procent ridicat de aditivi pentru curățare și protecție la coroziune. Dezvoltat pentru a elimina depozitele deosebit de grave, cum ar fi cele care apar în sistemele de injecție directă. Astfel, se previne deteriorarea motorului cauzată de supraîncălzirea supapelor de admisie contaminate. Protejează întregul sistem de combustibil împotriva ruginii. Readuce motoarele la niveluri de performanță inițiale și oferă valori scăzute ale emisiilor de evacuare, scăzând astfel consumul de combustibil. Proprietăți - garantează emisii reduse de poluanți - optimizează performanțele motorului - îndepărtează depozitele din întregul sistem de combustibil - previne coroziunea în sistemul de combustibil - asigură un amestec optim - testat pentru utilizarea cu catalizatoare - garantează un consum redus de combustibil - păstrează curate duzele de injecție Domenii de aplicare Potrivit pentru toate sistemele de injecție cu benzină cu sau fără turbocompresie, în special cu injecție directă. Se adaugă direct în rezervorul de combustibil. Mod de aplicare Poate fi adăugat la combustibil în orice moment. Amestecarea are loc automat. 300 ml suficient pentru până la 75 l combustibil. Recomandare: Adăugați in benzină pe timpul inspecției sau alte lucrări de întreținere la sistemul de combustibil.

Aditivul pentru motorină este o combinaţie de substanţe active cu proprietăţi de curăţire, dispersie, şi protecţie a materialelor si de îmbunătăţire a cifrei cetanice. Aditivul corespunde cerintelor motoarelor, combustibilor si condiţiilor de exploatare din prezent. Agentul adăugat conferă motorinei cu conţinut scăzut de Sulf o bună capacitate de ungere. Datorită creşterii inflamabilităţii, în cazul funcţionării la rece carburantul arde mai bine, reducându-se mirosul emisiilor de noxe. Recomandat pentru toate motoarele diesel si toate tipurile de motorina. Proprietăţi: - Asigură curăţenia şi împiedică formarea depunerile în sistemul de alimentare cu carburant şi în camera de ardere; - Menţine curate injectoarele, asigură o ardere mai bună şi astfel un consum specific mai mic de carburant, mărind puterea motorului; - Împiedică griparea şi îmbâcsirea duzelor injectoarelor; - Măreşte efectul de ungere al motorinei cu conţinut redus de sulf (conf. DIN EN 590) şi protejează pompa de injecţie împotriva uzurii; - Măreşte cifra cetanică a motorinei, asigurand un proces de combustie eficient - Conţine antioxidanţi şi previne corodarea; - Compatibil cu toţi catalizatorii diesel-oxidanţi, moderni Caracteristici tehnice: Bază : Combinaţie de aditivi în lichid purtător Culoare : Galben-maro Densitate la 15 °C : 0,84 g/cm3 Grad de periculozitate : A III Punct de inflamabilitate : 63°C Punct de curgere : -36°C

Regenerează garniturile de motor din cauciuc şi plastic, precum inelele de etanşare a arborelui, garniturile tijelor de supapă şi previne formarea petelor de ulei sub autovehicul.
Previne diluarea uleiului. Reduce zgomotele motorului şi consumul de ulei la segmenţi şi ghiduri supapă.

Proprietăți
- previne fumatul
- amortizează zgomotul motorului
- mentine si regenereaza garniturile din cauciuc si plastic
- reduce consumul de ulei
- previne petele de petrol și poluarea mediului

Adecvat pentru toate uleiurile de motor uzuale, la motoarele pe benzină şi motoarele Diesel, cu şi fără filtru de particule Diesel (DPF).
Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare
O doză de 300 ml cu soluţie este suficientã pentru până la 5 l ulei de motor.
Produsul se poate adăuga în orice moment.
Dupã adăugarea soluţiei trebuie lăsat motorul sã se încălzească.
Etanşarea începe să aibe efect după aproximativ 600-800 km.
Pentru a garanta acţiunea optimă a soluţiei este bine ca s-o folosiţi la fiecare 30.000 km.

Aditiv de mare calitate care amortizeaza zgomotele tachetilor hidraulici murdari si infundati. Curata supapele, asigurand astfel o functionare optima. - imbunatateste proprieratile de lubrifiere ale uleiului - curata supapele - recomandat pentru folosirea la autovehiculele turbo (cu supraalimentare) si cu catalizator - inlatura zgomotele motoarelor datorate tachetilor hidraulic

Setul de huse este confectionat din materiale textile de inalta calitate, dublu laminate, cu burete de 5 mm grosime.

Modelul este compatibil 100% cu scaunul auto original, iar designul este similar cu acesta, asigurand functionalitatea dotarilor existente: spatar bancheta spate fractionat (2+1), centuri, manere de rabatare, gauri tetiere, etc.

Tetiere spate in forma de L.

Pentru verificarea modului de fractionare, se va consulta schita specifica fiecarui model. Husele scaunelor fata sunt special croite pentru a fi compatibile cu sistem AIRBAG.

Fiecare model FIT are design unic, adaptat formei si tapiteriei scaunului original, ceea ce garanteaza compatibilitate 100%.

Stop calamină Diesel (C) este un aditiv extrem de eficient pentru motorină, cu rezultate remarcabile datorită tehnologiei moderne de producţie. Acesta previne evacuarea calaminei din motoarele Diesel printr-o ardere accelerată a calaminei. Stop calamină Diesel (C) îmbunătăţeşte decisiv caracterul nepoluant al autoturismelor şi camioanelor Diesel, previne apariţia mirosurilor deranjante şi blocarea vizibilităţii. Stop calamină Diesel (C) menţine puterea motorului şi reduce frecvenţa reparaţiilor.

Proprietăți
- fără miros
- protejează mediul
- îmbunătățește valoarea turbidității
- păstrează curate duzele de injecție
- reduce emisiile de funingine
- asigură o vedere clară și sigură
- nu contine metale grele
- curățenie ridicată a motorului
- protecție bună la coroziune
- amestecare de sine
- previne depunerile de gudron și bătăile injectoarelor

Domeniul de aplicare:
Pentru toate motoarele Diesel, pentru motoarele utilajelor agricole şi silvice, precum şi pentru motoarele Diesel staţionare.

Mod de utilizare:
250 ml de soluţie sunt suficienți pentru 200 l de motorină. Conţinutul unei doze se introduce înainte de realimentare în rezervorul de
motorină.

Aditiv curatare sistem de injectie Diesel este o combinație de aditivi cu un randament ridicat de curățare și protecție anticorozivă, precum și aditivi care asigurăo lubrifiere eficienta. Componentele de înaltă precizie, cum ar fi injectoarele si pompa de înaltă presiune sunt eliberate de depozite suparatoare, astfel încât să se mențină o funcționarea optimă. In plus, componentele scumpe ale sistemului de injecție sunt protejate de substantele care imbunatatesc acțiunea de lubrifiere și inhibita coroziunea. Produsul este foarte recomandat pentru utilizarea în ateliere. Acesta poate fi utilizat în toate motoarele diesel, inclusiv cele cu rampă comună și pumpe-duse de inalta presiune, precum și în vehicule cu sau fără filtru de particule diesel. Aditivul asigură revenirea la performanțele originale ale motorului și reduce emisiile. Ca urmare, consumul de combustibil poate fi redus.

Potrivit pentru toate sistem de injecție diesel (comon rail si pumpe duse), inclusiv pentru vehiculele cu filtru de particule de funingine diesel.

Curăţă şi eliberează circuitul de ulei de depuneri şi resturi.
Asigură o funcţie de cuplare optimă şi prelungeşte durata de serviciu a transmisiei.

Proprietăți
- fără poluare pentru mediu
- simplu de utilizat
- nu atacă materialele de etanșare obișnuite
- asigură performanțe optime de schimbare
- curățare rapidă
- curățare blândă
- extrem de economic

Adecvat pentru toate transmisiile automate.
Conţinutul dozei este suficient pentru 6-9 l ulei. Poate fi amestecat cu uleiul de transmisie
pe joja, cu ajutorul unei pâlnii, sau poate fi utilizat în toate dispozitivele de curăţare uzuale pentru transmisia automată.

Mod de utilizare
Înainte de a schimba uleiul de transmisie automată, adăugați conținutul dozei în uleiul de viteze atunci când acesta este la temperatura
de operare folosind o pâlnie. Permiteți motorului să funcționeze în neutru pentru aproximativ 10 minute și treceți schimbătorul prin toate
pozițiile cel puțin de două ori cu vehiculul în poziție de staționare. Schimbați uleiul și filtrele după curățare, cu uleiul LIQUI MOLY
corespunzător pentru cutiile de viteze auomate. Conținutul a 300 ml poate fi suficiente pentru a trata 6-9 litri de ulei. Poate fi utilizat în
toate dispozitivele comerciale de curățare automată a transmisiei. Respectați întotdeauna instrucțiunile de lucru ale producătorul de
echipamente!

Diluant activ special cu combinaţie de aditivi Hightech pentru eliminarea impurităţilor specifice şi a depunerilor din zona de admisie şi zona clapetei de acceleraţie. Dizolvă şi înlătură toate depunerile uleioase şi impurităţile precum uleiul, răşina, adezivul etc. Asigură funcţionalitatea componentelor mobile şi reduce consumul de combustibil. Creşte fiabilitatea motoarelor Diesel.

Proprietăți
- optimizează utilizarea economică
- simplu de utilizat
- curățare posibilă fără demontare
- potrivit pentru filtrele de particule diesel
- curățare rapidă
- acțiuni bune de curățare

Domeniul de utilizare:
Pentru curățarea întregului sistem de admisie. Recomandat pentru utilizare preventivă în timpul inspecției. Potrivit pentru vehicule cu
supapă EGR (recircularea gazelor de evacuare) și DPF (filtru de particule diesel). Potrivit numai pentru utilizare în motoare diesel.

Mod de utilizare:
Se creeaza acces in zona de admisie. Acest lucru ar trebui să fi cât mai aproape de motor și după debitmetrului de aer. Se porneşte
motorul pentru a incepe procesul de curățare. Dacă motorul nu poate menține viteza cu tubulatura de admisie scoasă sau nu poate fi
pornit, desfaceți conectorul de la contorul de aer cu motorul oprit. În acest caz, erorile stocate trebuie șterse de la unitatea de control a
motorului după curățare folosind un dispozitiv de diagnostic adecvat și contorul de aer trebuie setat din nou, dacă este necesar.  Se
pulverizează in interiorul acesteia, in reprize scurte (2-3 secunde) cu motorul pornit si lasat sa mearga la 2000 rpm. Datorita furtunului
frexibil lung, intreaga galerie de admisie poate fi curatata. In cazul cresterii excesive a turatiei (>1000 rpm), se reduce dozajul.
Asigurați-vă că soluția de curățare a supapei de accelerație nu vine în contact cu contorul de aer și cu componente vopsite. În cazul
depozitelor persistente pe supapa EGR, în galeria de admisie sau pe supapele de admisie, curățarea poate fi repetată cu o a doua
doză. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 20 de secunde la min. 2.000 de rotații pentru a arde reziduurile rămase în galeria de
admisie.
Se aplica doar cu motorul in functionare!